Заптивка главе цилиндра, позната и као „лежиште цилиндра“, налази се између главе цилиндра и блока цилиндра. Њена примарна функција је да попуни микроскопске поре и празнине између блока цилиндра и главе цилиндра, обезбеђујући поуздано заптивање на површини за спајање. Ово, заузврат, гарантује заптивање коморе за сагоревање, спречавајући цурење ваздуха из цилиндара и цурење воде из расхладног плашта.
Функције заптивке главе цилиндра:
Основна улога заптивке главе цилиндра је да обезбеди заптивање између блока цилиндра и главе цилиндра, спречавајући цурење гасова под високим притиском, расхладне течности и моторног уља. Њене специфичне функције су следеће:
Ефекат заптивања:
Попуњавање микроскопских празнина: Заптивка компензује површинску храпавост и неправилности на споју између блока цилиндра и главе цилиндра својим еластичним материјалом, одржавајући заптивање под високим притиском у комори за сагоревање и спречавајући цурење ваздуха.
Изоловање пролаза течности: Спречава цурење расхладне течности и моторног уља током њихове циркулације између блока цилиндра и главе цилиндра, обезбеђујући нормалан рад система за хлађење и подмазивање мотора.
Захтеви за материјал и перформансе:
Отпорност на притисак и топлоту: Заптивка мора да издржи високе температуре мотора (преко 200°C) и притисак сагоревања. Уобичајени материјали укључују метално-азбестне композите или конструкције од целог метала, које пружају отпорност на корозију и минимизирају деформације.
Еластична компензација: Заптивка одржава перформансе заптивања кроз еластичну деформацију када глава цилиндра изложи термичком ширењу или механичком напрезању, избегавајући кварове заптивања узроковане деформацијом.
Проширени ефекти:
Термичка изолација и пригушивање вибрација: Неки дизајни заптивки укључују материјале отпорне на топлоту како би се смањио пренос топлоте на главу цилиндра, а истовремено пригушили вибрације мотора и смањила бука.
Симптоми квара: Ако је заптивка оштећена, то може довести до губитка снаге мотора, мешања расхладне течности са моторним уљем (емулгирање), испуштања воде из издувне цеви и других кварова.
Како се мотори са унутрашњим сагоревањем стално развијају са повећањем термичких и механичких оптерећења, заптивне перформансе заптивке главе цилиндра постају све критичније. Захтеви за њену структуру и материјале су следећи:
Довољна чврстоћа да издржи високе температуре, високе притиске и корозивне гасове сагоревања.
Отпорност на топлоту како би се спречило оштећење или пропадање.
Отпорност на корозију како би се осигурала дуготрајност.
Еластичност за компензацију површинских неравнина и одржавање заптивања.
Дуг век трајања како би се осигурао поуздан рад мотора.
Време објаве: 25. април 2025.