Аутомобилски лим за пригушивање и утишавање DC40-02C

Аутомобилски лист за пригушивање и утишавање DC40-02C Истакнута слика

Кратак опис:

Аутомобилска плочица за пригушивање и утишавање је додатна опрема која се користи за смањење или елиминисање буке током кочења. Она је важна компонента аутомобилске кочионе плочице. Налази се на челичној задњој страни кочионе плочице. Када кочиона плочица кочи, она има одређени ефекат пригушења вибрација и буке коју изазива кочиона плочица. Кочиони систем се углавном састоји од кочионе облоге (материјал за трење), челичне задње стране (метални део) и плочица за пригушивање и утишавање.

Пошаљите нам имејл

Детаљи производа

Ознаке производа

Спецификација производа

Корозија	·Ниво 0-2 према ISO2409 - мерено према VDA-309 · Корозија испод боје, почевши од утиснутих ивица, је мања од 2 мм
Отпорност на температуру НБР-а	· Максимална тренутна отпорност на температуру је 220℃ ·48 сати конвенционалне отпорности на температуру од 130 ℃ · Минимална отпорност на температуру -40℃
Опрез	· Може се чувати на собној температури 24 месеца, а дуго време складиштења ће довести до адхезије производа. · Не складиштити у влажном, кишном, изложеном, високотемпературном окружењу дуже време, како не би дошло до рђе производа, старења, адхезије итд.

Опис производа

Компоненте за сузбијање буке у аутомобилима служе као неопходни елементи у кочионим системима за ублажавање оперативне акустике. Функционишући као кључни елемент склопа кочнице, овај слој за контролу буке је монтиран на челичну подлогу кочионе плочице. Током маневара кочења, он ефикасно смањује енергију вибрација и акустичне емисије генерисане интеракцијама трења унутар система. Комплетна кочиона јединица се обично састоји од три основна дела: површине за контакт трења (кочна облога), структурне основе (металне подлоге) и интегрисаних модула за смањење буке.

Механизам за смањење буке: Звук генерисан кочењем потиче од осцилаторног трења између контактног материјала и површине ротора. Ширење акустичних таласа пролази кроз двофазну модификацију - прво кроз пренос са фрикционог граничног простора на металну подлогу, а затим кроз слој који апсорбује звук. Овај вишестепени процес дисипације енергије постиже смањење буке кроз два примарна физичка феномена: неусклађеност акустичне импедансе између слојева која нарушава континуитет преноса таласа и стратешко раздвајање резонантних фреквенција кроз специфичне параметре структурног дизајна.

Карактеристике производа

Метална подлога има дебљину од 0,2 мм до 0,8 мм, са максималном ширином од 1000 мм. Дебљина гуменог премаза је између 0,02 мм и 0,12 мм. Доступни су и једнострани и двострани метални материјали обложени гумом NBR како би се задовољиле различите потребе купаца. Ови материјали нуде одличне могућности апсорпције удараца и смањења буке и представљају исплативу алтернативу увезеним материјалима.

Површина материјала је третирана против огреботина, што обезбеђује високу отпорност на гребање. Поред тога, боја површине може се прилагодити жељама купца, нудећи опције као што су црвена, плава, сребрна и друге нијансе које се не преносе. На захтев, можемо такође произвести плоче са премазом од тканине без икакве текстуре зрна.

Слике фабрике

Имамо независну радионицу за рафинирање, радионицу за чишћење челика, радионицу за сечење аутомобилске гуме, укупна дужина главне производне линије достиже више од 400 метара, тако да сваку карику у производњи сами обављамо, како би се купци осећали пријатно.

Слике производа

Наш материјал се може комбиновати са многим врстама ПСА (хладног лепка); сада имамо различите дебљине хладног лепка. Може се прилагодити према захтевима купаца.
Различити лепкови имају различите карактеристике, док се ролне, листови и прорези могу производити према захтевима купца. Да би се задовољили захтеви купца.

Инвестиције у научна истраживања

Сада има 20 комплета професионалне опреме за тестирање материјала за филмове за пригушивање звука и средства за тестирање машине за испитивање веза, са 2 експериментатора и 1 тестером. Након завршетка пројекта, биће уложен посебан фонд од 4 милиона јуана за надоградњу нове опреме.