Аутомобилски лим за пригушивање и утишавање DC40-02A6

Аутомобилски лист за пригушивање и утишавање DC40-02A6 Истакнута слика

Кратак опис:

Аутомобилске плочице за пригушивање и звучну изолацију су специјализовани додаци дизајнирани да минимизирају или елиминишу буку током кочења. Као саставни део аутомобилских кочионих плочица, ове плочице су стратешки постављене на челичној подлози кочионог склопа. Када се кочиони систем активира, ове плочице ефикасно пригушују вибрације и сузбијају буку коју генеришу кочионе плочице, обезбеђујући тишу и глађу вожњу. Кочиони систем се обично састоји од три главна елемента: кочионе облоге (материјал за трење), челичне подлоге (метална компонента) и плочица за пригушивање/звучну изолацију.

Пошаљите нам имејл

Детаљи производа

Ознаке производа

Спецификација производа

Корозија	·Ниво 0-2 према ISO2409 - мерено према VDA-309 · Корозија испод боје, почевши од утиснутих ивица, је мања од 2 мм
Отпорност на температуру НБР-а	· Максимална тренутна отпорност на температуру је 220℃ ·48 сати конвенционалне отпорности на температуру од 130 ℃ · Минимална отпорност на температуру -40℃
Опрез	· Може се чувати на собној температури 24 месеца, а дуго време складиштења ће довести до адхезије производа. · Не складиштити у влажном, кишном, изложеном, високотемпературном окружењу дуже време, како не би дошло до рђе производа, старења, адхезије итд.

Опис производа

Аутомобилска подлога за апсорпцију удараца и пригушивање звука је додатак који се користи за смањење или елиминисање буке током кочења аутомобила. Она је кључна компонента кочионих плочица аутомобила и причвршћена је на челичну подлогу кочионих плочица. Делује као јастук за вибрације и буку коју генеришу кочионе плочице када коче. Кочиони систем аутомобила се углавном састоји од фрикционих облога (материјала за фрикцију), челичне подлоге (металних делова) и плочица за пригушивање вибрација и буке.

Механизам за смањење буке: Бука која се ствара током кочења потиче од вибрација трења између фрикционе облоге и кочионог диска. Звучни таласи претрпе промену интензитета када путују од фрикционе облоге до челичне подлоге, а другу промену интензитета када путују од челичне подлоге до пригушне плочице. Разлика у фазној импеданси између слојева и избегавање резонанције могу ефикасно смањити буку.

Карактеристике производа

Дебљина металне подлоге креће се од 0,2 мм до 0,8 мм са максималном ширином од 1000 мм, а дебљина гуменог премаза креће се од 0,02 мм до 0,12 мм. Доступни су једнострани и двострани метални материјали обложени гумом NBR како би се задовољиле различите потребе купаца. Имају одлична својства пригушивања вибрација и буке и представљају исплативу алтернативу увозним материјалима.

Површина материјала је третирана средством против огреботина за одличну отпорност на гребање, а боја површине може се прилагодити захтевима купаца у црвеној, плавој, сребрној и другим непрозирним бојама. Према захтевима купаца, можемо произвести и плоче пресвучене тканином без текстуре.

Слике фабрике

Наш производни погон се може похвалити независном радионицом за рафинирање, посебном радионицом за чишћење челика и најсавременијом линијом за сечење аутомобилске гуме. Примарна производна линија простире се на преко 400 метара, што нам омогућава да надгледамо сваку фазу производног процеса. Овај практични приступ осигурава строгу контролу квалитета и задовољство купаца.

Слике производа

Наши материјали за пригушивање су компатибилни са широким спектром лепкова осетљивих на притисак (PSA), укључујући и формулације хладног лепка. Нудимо разноврстан избор дебљина хладног лепка и пружамо прилагођене опције прилагођавања како бисмо задовољили специфичне захтеве купаца. Различити лепкови показују јединствена својства, а материјале можемо обрађивати у ролне, листове или прорезе на основу спецификација клијента.

Инвестиције у научна истраживања

Наше одељење за истраживање и развој опремљено је са 20 специјализованих јединица за тестирање материјала за филмове за пригушивање звука, укључујући напредне машине за тестирање веза. Тим се састоји од два искусна експериментатора и једног посвећеног тестера. Након завршетка пројекта, планирамо да издвојимо 4 милиона јуана у наменски фонд за надоградњу наше опреме за тестирање и производњу, обезбеђујући континуиране иновације и изврсност.