Аутомобилски лим за пригушивање и утишавање звука DC40-01A
Спецификација производа

Корозија | · Ниво 0-2 према ISO2409 - мерено према VDA-309 · Корозија испод боје, почевши од утиснутих ивица, је мања од 2 мм |
Отпорност на температуру НБР-а | · Максимална тренутна отпорност на температуру је 220℃ · 48 сати конвенционалне отпорности на температуру од 130 ℃ · Минимална отпорност на температуру -40℃ |
МЕК тест | · MEK = 100 површина без отпадања и пуцања |
Опрез | · Може се чувати на собној температури 24 месеца, а дуго време складиштења ће довести до адхезије производа. · Не складиштити у влажном, кишном, изложеном, високотемпературном окружењу дуже време, како не би дошло до рђе производа, старења, адхезије итд. |
Опис производа
Аутомобилска фолија за пригушивање и утишавање буке DC40-01A је најсавременији додатак дизајниран за ублажавање буке и вибрација током кочења. Као витални део аутомобилских кочионих плочица, монтира се директно на челичну подлогу, где активно апсорбује и расипа енергију насталу трењем између кочионе плочице и ротора. Овај циљани ефекат пригушења не само да смањује чујну буку већ и минимизира структурне вибрације, доприносећи префињенијем искуству вожње.
Архитектура кочионог система се врти око три основне компоненте:
Кочиона облога (фрикциони материјал): Генерише неопходно трење за успоравање или заустављање возила.
Челична заштитна плоча (метална компонента): Обезбеђује структурну подршку и одвођење топлоте.
Пригушујуће и утишавајуће подлоге: Апсорбују и неутралишу буку и вибрације.
Принцип утишавања:
Бука кочница је првенствено узрокована вибрацијама изазваним трењем између фрикционе плоче кочионе плочице и ротора. Када ове вибрације путују кроз кочиони систем, интензитет звучног таласа пролази кроз два критична прелаза: прво, од фрикционе облоге до челичне носеће плоче, и друго, од челичне носеће плоче до пригушивачке плочице. Слојевити фазни отпор и механизми за стратешко избегавање резонанције својствени дизајну DC40-01A раде синергијски како би смањили фреквенције буке, што резултира тишом и удобнијом вожњом.
Карактеристике производа
Дебљина металне подлоге је између 0,2 мм и 0,8 мм. Максимална ширина је 1000 мм. Дебљина гуменог премаза је између 0,02 и 0,12 мм. Једнострани и двострани гумирани метални материјал обложен NBR-ом може задовољити различите захтеве купаца. Добар ефекат апсорпције удараца и смањења буке. Исплатив, може заменити увезене материјале.
Површина материјала је третирана отпорношћу на гребање, са високом отпорношћу на гребање, а боја површине се такође може прилагодити према захтеву купца за црвену, плаву, сребрну и друге незаразне боје. Према захтеву купца, можемо произвести и листове са премазом од тканине без икаквих текстура.
Слике фабрике
Имамо независну радионицу за рафинирање, радионицу за чишћење челика, радионицу за сечење аутомобилске гуме, укупна дужина главне производне линије достиже више од 400 метара, тако да сваку карику у производњи сами обављамо, како би се купци осећали пријатно.






Слике производа
Наш материјал се може комбиновати са многим врстама ПСА (хладног лепка); сада имамо различите дебљине хладног лепка. Може се прилагодити према захтевима купаца.
Различити лепкови имају различите карактеристике, док се ролне, листови и прорези могу производити према захтевима купца. Да би се задовољили захтеви купца.





Инвестиције у научна истраживања
Сада има 20 комплета професионалне опреме за тестирање материјала за филмове за пригушивање звука и средства за тестирање машине за испитивање веза, са 2 експериментатора и 1 тестером. Након завршетка пројекта, биће уложен посебан фонд од 4 милиона јуана за надоградњу нове опреме.
Професионална опрема за тестирање
Експериментатори
Тестер
Специјални фонд

